能源稅徵收
財政部賦稅署新聞稿
中華民國95年8 月30 日
「課徵能源稅已獲得經續會共識」
財政部表示，有關制定能源稅條例，已由立法院主動提案，並經「台灣經濟永續發展會議」決議支持。
財 政部說明，立法院陳委員明真等130人為因應國際趨勢，鼓勵節約能源、提昇能源使用效率及達成溫室氣體減量等目標，於本（95）年5月12日連署提出「能 源稅條例」草案，擬對油氣類貨物及煤炭、天然氣課徵能源稅，以取代現行油氣類之貨物稅及汽車燃料使用費，上開草案目前已交付委員會審查。
有關課徵 能源稅議題，經提95年7月28日「台灣經濟永續發展會議」討論後決議：支持立法院所提「能源稅條例」制定方向，但應以循序漸進方式逐年調整稅額，以降低 對物價及經濟之衝擊，針對不同化石能源別單位熱值與含碳量，並兼顧消費用途屬性及環保節能效果等為稅額訂定原則，採「從量」課徵，最終稅額應參考國際稅率 水準及對我國物價、總體經濟之影響情形訂定，並每兩年視國際情勢檢討調整；未來實施能源稅後，併同考量取消部分貨物稅課稅項目及推動稅、費制度改革。
據 財政部說明，行政部門將參酌經續會結論，擬具能源稅條例對應方案，以供立法院審議法案時參考，依照相關部會初步規劃，擬將現行油氣類貨物稅及汽油、柴油之 汽燃費納入能源稅課徵，自民國96年起至105年止，各項能源課稅項目及應徵稅額依下列方式逐年調升，至106年後稅額不再逐年增加：
（一） 汽油每公升稅額較現行貨物稅（6.83元）及汽燃費（2.5元）合計數逐年增加1元。
（二） 柴油每公升稅額較現行貨物稅（3.99元）及汽燃費（1.5元）合計數逐年增加1元。
（三） 煤油每公升稅額較現行貨物稅（4.25元）逐年增加1元。
（四）航空燃油每公升稅額較現行貨物稅（0.61元）逐年增加0.8元。
（五）燃料油每公升稅額較現行貨物稅（0.11元）逐年增加0.4元。
（六）液化石油氣每公斤稅額較現行貨物稅（0.69元）逐年增加0.6元。
（七）天然氣（目前免徵貨物稅）每立方公尺逐年增加0.3元。
（八）煤炭（目前免徵貨物稅）每公斤逐年增加0.08元。
另將以能源稅取代橡膠輪胎、飲料品、平板玻璃及電器類之貨物稅，至於石油基金、空污費及土污費是否併入能源稅，將由目的事業主管機關研議。
依 行政院部門初步協商之能源稅課稅項目、應徵稅額及94年度貨物稅實徵數換算完稅數量估算，能源稅條例如自96年度起實施，第一年稅收約1,464億元，如 以能源稅取代汽燃費及油氣類、橡膠輪胎、飲料品、平板玻璃、電器類之貨物稅，96年度稅收較94年度增加約44億元，但如以能源稅一併取代石油基金、空污 費及土污費，96年度稅收較94年度相關稅費減少約87億元，惟正確稅收增減金額仍應視立法院通過之條例而定。
至於課徵能源稅增加稅收之用途，依 經續會決議，應優先用於提高免稅額或降低個人綜合所得稅及營利事業所得稅，以維持租稅中立，減少企業對員工社會福利之負擔，創造雙重紅利效果。其次為用於 環境能源面之相關研究發展支出如節約能源、再生能源、二氧化碳減量技術研究發展。再為用於公共建設，協助人力教育投資、產業發展及社會福利、照顧弱勢以減 少失業率；並將部分稅收分配地方政府，以助於地方發展。
再生能源是發展重點喔!
中華民國95年8 月30 日
「課徵能源稅已獲得經續會共識」
財政部表示，有關制定能源稅條例，已由立法院主動提案，並經「台灣經濟永續發展會議」決議支持。
財 政部說明，立法院陳委員明真等130人為因應國際趨勢，鼓勵節約能源、提昇能源使用效率及達成溫室氣體減量等目標，於本（95）年5月12日連署提出「能 源稅條例」草案，擬對油氣類貨物及煤炭、天然氣課徵能源稅，以取代現行油氣類之貨物稅及汽車燃料使用費，上開草案目前已交付委員會審查。
有關課徵 能源稅議題，經提95年7月28日「台灣經濟永續發展會議」討論後決議：支持立法院所提「能源稅條例」制定方向，但應以循序漸進方式逐年調整稅額，以降低 對物價及經濟之衝擊，針對不同化石能源別單位熱值與含碳量，並兼顧消費用途屬性及環保節能效果等為稅額訂定原則，採「從量」課徵，最終稅額應參考國際稅率 水準及對我國物價、總體經濟之影響情形訂定，並每兩年視國際情勢檢討調整；未來實施能源稅後，併同考量取消部分貨物稅課稅項目及推動稅、費制度改革。
據 財政部說明，行政部門將參酌經續會結論，擬具能源稅條例對應方案，以供立法院審議法案時參考，依照相關部會初步規劃，擬將現行油氣類貨物稅及汽油、柴油之 汽燃費納入能源稅課徵，自民國96年起至105年止，各項能源課稅項目及應徵稅額依下列方式逐年調升，至106年後稅額不再逐年增加：
（一） 汽油每公升稅額較現行貨物稅（6.83元）及汽燃費（2.5元）合計數逐年增加1元。
（二） 柴油每公升稅額較現行貨物稅（3.99元）及汽燃費（1.5元）合計數逐年增加1元。
（三） 煤油每公升稅額較現行貨物稅（4.25元）逐年增加1元。
（四）航空燃油每公升稅額較現行貨物稅（0.61元）逐年增加0.8元。
（五）燃料油每公升稅額較現行貨物稅（0.11元）逐年增加0.4元。
（六）液化石油氣每公斤稅額較現行貨物稅（0.69元）逐年增加0.6元。
（七）天然氣（目前免徵貨物稅）每立方公尺逐年增加0.3元。
（八）煤炭（目前免徵貨物稅）每公斤逐年增加0.08元。
另將以能源稅取代橡膠輪胎、飲料品、平板玻璃及電器類之貨物稅，至於石油基金、空污費及土污費是否併入能源稅，將由目的事業主管機關研議。
依 行政院部門初步協商之能源稅課稅項目、應徵稅額及94年度貨物稅實徵數換算完稅數量估算，能源稅條例如自96年度起實施，第一年稅收約1,464億元，如 以能源稅取代汽燃費及油氣類、橡膠輪胎、飲料品、平板玻璃、電器類之貨物稅，96年度稅收較94年度增加約44億元，但如以能源稅一併取代石油基金、空污 費及土污費，96年度稅收較94年度相關稅費減少約87億元，惟正確稅收增減金額仍應視立法院通過之條例而定。
至於課徵能源稅增加稅收之用途，依 經續會決議，應優先用於提高免稅額或降低個人綜合所得稅及營利事業所得稅，以維持租稅中立，減少企業對員工社會福利之負擔，創造雙重紅利效果。其次為用於 環境能源面之相關研究發展支出如節約能源、再生能源、二氧化碳減量技術研究發展。再為用於公共建設，協助人力教育投資、產業發展及社會福利、照顧弱勢以減 少失業率；並將部分稅收分配地方政府，以助於地方發展。
再生能源是發展重點喔!
